Отзыв о KIA Cerato 2012 года

Ozzi

Почитал... "двигатель имеет хорошую динамику и эластичность" : какая ж это эластичность 1,44 (исходя из тех данных) - очень мало, динамика 0-100: 9,3/10,5 - автомат (оценка 5+) крадет 1.2 сек разгона - тоже скромненький... "Если у вас нет семьи и хочется погонять", то больше подойдет купе Scirocco 2.0. Там вот эластичность двигателя 3,0 (а это уже экономнее расход, меньше шума от двигателя, больше моторесурс), да и DSG не крадет и так не малую динамику 0-100: 7.1с, что для такого объема двигателя вполне неплохо. Impreza WRX еще конечно же интереснее, но там и двиг помощнее и цена. Так что киа пока ничем (кроме цены) похвастаться не могет. ИМХО

Ozzi

Ну тебе, интересующемуся - где я написал про 3.0 литровый scirocco? 3.0 - коэффициент эластичности двигателя у scirocco 2.0 TSI, а объем 2.0 - читай внимательно, что написанно. Это комент к твоему, где пишешь про хорошую эластичность, не понимая, что это такое и как определяется. У кореямобилей она выше 1,5-1,6 не бывает. Конкурентов купе в твоем опусе тоже не упоминается. Я предложил scirocco - говоришь - дорого, но у него есть еще и 1.4TSI (кстати тоже резвее чем черато и двигатель более эластичный, если это принципиально) И самое главное: никогда в своих коментах не обсуждал достаток авторов исходя из купленных ими авто, только сами автомобили, посему не надо тут переходить на личности и тыкать мерседесами. Обсуждение только автомобилей, а не их владельцев или их состоятельность. Вот просто интересный факт, что в основном владельцы недорогих (особенно корейских) авто очень близко к сердцу принимают любую критику своих цацак...С чего бы это?

Ozzi

Ну вот, надеюсь без обид и недоразумений. Читаю почти все отзывы, не деля на то что нравится или нет (ведь правилами портала это не запрещено). Киа нравится больше, чем хюндай, но меньше чем немецкие авто. Особенно Оптима - смотрел ее на предмет купить, но как по мне еще сырая, подождем-посмотрим. Эластичность - частное (коэфициент деления) между показателями оборотов двигателя при максимальной мощности (в твоем случае 6200 - при них набирается максимум 150 л.с) и показателями оборотов двигателя при достижении максимального момента (в твоем случае 4300 при них набирается 198Н.м). Отсюда и коэффициент 6200/4300 = 1.44 На сегодня это очень маленьий коэффициент ( на пример у фольцев 3 и выше, у бмв до 4 и выше). Чем ниже, тем хуже эластичность 0 двигатель более шумный (чтобы поехать хорошо), больше потребляет бензина, ниже моторесурс). Scirocco продать не пытаюсь, просто пример (другие одноклассники купе - Seat, Sitroen и т.д.). Хотел купить, но авто не для семьи, посему взял семейную джетту. А так оч. понравился - и динамика и управление и работа коробки. Вот вроде все. На последок - разбираем только авто, а не владельцев. Удачи на дорогах....