Отзыв о KIA Cerato 2007 года

7 лет эксплуатации - 98 000 км пробега. Брал в салоне. Автомобиль без головной боли. Только деньги на бензин. ТО через 15 000. Свечи поменял на 20000 км заводские NGK на BERU и забыл, где двигатель знаю только в принципе. Ходовая менял z-ки и левую и правую, в 2013 году поменял задние стойки и пружины на Каябу (пружины просто так заодно), в 2013 загудел правый передний ступичный подшипник - поменял. Тормозные колодки менял передние 2 раза, задние один. Менял втулки задних реактивных тяг 2 раза Салон светлый маркий - две химчистки за это время и выглядит, как новый. Одел чехлы. Умерла кнопка AUTO на блоке управления стеклоподъёмниками - поменял весь блок - по-другому нельзя. Низкий свес переднего бампера. Трешься о высокие бордюры приходится подкрашивать. При езде по правилам расход на трассе 5.5-5.7 Разгонял до 200 км/ч, после 180 км/ч машина стремная начинает рыскать. В автосалоне при покупке ставил заводскую защиту поддона картера - очень качественная и полезная вещь для украинских направлений движения автомобильных потоков - дорог. В 2014 поменял практически все лампочки свет, габариты, передние и задние противотуманки и даже подсветку заднего номера. Сзади у Церато нет подкрыльников - приходится делать "жидкие" хватает на 3 сезона. После второй подкраски капота прилепил "мухобойку" - может поможет пока особо не могу сказать стоит ли с этим возится. Заводской (43 ампер-часа) аккум умер после 5 лет эксплуатации - сейчас взял почему-то 60-ку - просто цена была смешная и гарантия 3 года. Это у меня 16й автомобиль, сравнивать есть с чем. По соотношению затраты на обслуживание + комфорт + качество машины пока это лучший вариант. Были и Audi, и VW, и Мерс, и Рено. Мерс конечно поприятней будет, но обслуживание и расход топлива сразу усё рубят. ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ ВЫДЕЛЯТЬСЯ В ПОТОКЕ МАШИН - ЦЕРАТО 2007-2009 ЭТО ВАШ АВТОМОБИЛЬ.